(1)防止空气混入系统中并及时将混入系统中的空气排走。
相信记住了以上几点，您的液压机液压系同一定能够长期并可靠的工作了!
。液压机液压系统在装配时，要清洗各个液压元件及管道。除了采取装滤油器及各种防止外界杂质混入系统的装置外，还要按期清洗滤油器和更换陈油。
油温上升会使油液变稀，泄漏增加，系统效率下降。要避免油温过高，除了在液压机设计采取避免油液发烧的措施(如油泵卸荷及对于大功率系统采用容积调速的方法等)外，还要考虑油箱是否有足够的散热能力。试车后，最好将各元件及管道拆出，进行当真清洗后再装好。
(2)要常常保持油液的清洁。
油液中混有杂质，会引起滑阀卡住，堵塞节流小孔或缝隙而使液压元件不能正常工作，并且使相对运动零件磨损加剧。
(4)要防油温过高。
一般液压机液压系统的油温以保持15￣50℃为相宜。油液在较高温度下工作，轻易变质。并且油泄漏量的大小与压力高低有关，会使工作部件运动不不乱。油温过高会带来一系列不良后果。
(3)要防泄漏。此外，因为泄漏量过多，使容积损失增大，油温升高，为了不泛起泄漏过多的毛病，就应使相对运动零件间有适当的间隙及装设适当的密封装置。
外泄漏是不答应的，内泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超过答应的数值，假如泄漏过多，会使压力升不上去，液念头不能达到预期的力(或力矩)。
空气进入液压机液压系统，会引起噪音和油液氧化变质液压机等不良后果，必需采取措施防止空气混入，并要常常将混入系统的空气排出。必要时，可增设冷却装置。
上一个：